De Theadora is een werf gebouwd casco, technisch vaarklaar opgeleverd door Geert van Wezel in Heyen.

Custombild op basis van de Catfisch 1300 (ontwerp, Dick Boon).

Door mij afgebouwd en ingericht voor twee personen, voor een comfortabel en langdurig verblijf aan boord.

Zeebrief certificaatnr. 7419. Scheepsregister: 18522 Z R 1994.

Uitgerust voor de Europese binnenwateren.

Tewaterlating, voorjaar 1996. Draai-uren: 1950. Prijs: € 235.000,00.

Contact

ingang

Salon

Sta-hoogte ca. 2 mtr.

2 Zitbanken.

Navigatiehoek met schakelpaneel.

1 GEBO schuifraam.

BB GEBO Thermopeen ramen.

SB GEBO Thermopeen ramen

Voorzijde 3 GEBO thermopeen ramen waarvan 2 vaste en een klapbaar.

1 GEBO instapdeur met luik alu.

JVC hifi set.

Sharp LCD tv. (Digitenne)

 

navigatie

Keuken en eethoek

Sta-hoogte ca. 2 mtr.

2 Koelkasten 220 V.

1 Wasmaschine 220 V.

1 Wasdroger 220 V.

1 Afzuigkap 220 V.

4 pits gasplaat.

1 Spoelbak RVS met mengkraan.

1 Eethoek met 8 zitplaatsen.

1 Tafel in hoogte verstelbaar.

1 GEBO vluchtluik 500x500 mm. alu.

4 VETUS patrijspoorten PX75.

 

Slaapkamer

Sta-hoogte ca. 2 mtr.

2 Persoons bed(boxspring) electr. verstelbaar.

2 GEBO vluchtluiken 500x500 mm. alu.

1 Wastafel met mengkraan en kapspiegel.

1 Hangkast en 10 legkasten.

2 Schuifladen (onder zwemplateau).

Douche en toilet

Sta-hoogte ca. 2 mtr.

Ruime douche-cabine met 2 glazen schuifdeuren VETUS afzuigventilator.

Douche garnituur met mengkraan.

Toilet ruimten met twee deuren, vaste wastafel met spiegel en VETUS afzuigventilator

Standaard toilet gespoeld met buitenwater.

Machinekamer

Toegang d.m.v. opklapbare trap met stalen bodem en gasdrukveren.

2 Luchtinlaatkokers met afsluitbare klep.

2 TRESPA accu deksels.

Vloer: alluminium traanplaten.

Motor: zie Aandrijving.

Verwarming e.d.: zie Energiesysteem.

Tanks: zie Drink- en vuilwatersysteem.

Brandstoftank: Staal, 1200 liter met pijlglas.

stralen

Casco

Afmetingen: 13,50 x 4,30 x 1,15 m.

Caso: gestraalde plaat 4 en 5 mm.

Spantvorm: multiknik.

Gestraald met: Weldariet EV 65 door staalstraalbedrijf SBN in Heyen.

Coating bovenwaterschip: 100 µ TCP coating.

Coating onderwaterschip: 250 µ TCN 300 coating.

Reling: RVS met zwem-trap en opstap-trap.

Berghout: U-profiel 40 x 40 x 4 mm met RVS strip 20x5 mm over hele lengte.

Aanloopschenen: U-profiel 80 x 50 x 5 mm. met RVS hoekbescherming.

Machinekamer: Staal met luik, voorzien van een ontdreunings-mat en steenwol isolatie.

10 Zink-anodes, schroefas extra geaard met 2 sleepcontacten.

 

Dek

Buiskap met achtertent.

Buitenstuurstand.

Stuurwiel EXALTO 1551.

Windscherm, klapbaar.

3 RVS ruitenwissers.

Aluminium antenne- en navigatieverlichtings-beugel met gasdrukveren.

2 Houten dekkisten als zitbanken.

1 Tafel met 4 stoelen.

1 Bijboot rubber HONDA neerklapbaar.

Zwemplateau met RVS trap en RVS klaptrapje.

12 RVS Bolders.

RVS Reling met opstaptrap en TRESPA borden dubbelzijdig, blind bevestigd(achterdek).

RVS handgrepen op salondak.

 

 

Het navigatiesysteem

Schakelpaneel, alle circuits apart schakelbaar. Bedieningsunit voor accu-lader en omvormer. Keuzeschakelaar voor walstroom, omvormer of generator.

Verlichting d.m.v. Halogeen spotjes 2 x 12 volt in serie geschakeld. ( 5 groepen).

GPS via laptop.

Log/dieptemeter.

Marifoon.

iveco

De aandrijving

Hoofdmotor: IVECO aifo 6 cylinder 145 pk type 8061 M14 diesel.

Draai-uren: 1950

Keerkoppeling: ZF type MPM 50 vertraging van 3:1.

Electrisch systeem is 24 volt met een dynamo van 55 Amp.

Startbatterij: 2 stuks 230 Amp.

Schroefas: RVS 316 diam. 45 mm. in bronze schroefas-koker met stuwdruk-lager extra tussen-lager en zwevend binnen-lager, water gesmeerd.

De schroef: Een 4 blads mangaan bronzen schroef.

Uitlaat: RVS diam. 90 mm. met waterlock.

Boegschroef: NOBELS electrisch 8 pk.

Besturing: Hydraulisch met terugslagklep.

Motorbedieng: MORSE type MV.

Ankerlier: HOLLEX TIGRE 1000 watt met 40 meter ketting 10 mm. en een QOR anker van 27 kg.

Ankerkettingbak: RVS onder ankerlier met afvoer in boegschroef-koker 300 x 600 x 4 mm..

 

Het energiesysteem

Wal-stroom aansluiting 220 volt.

Lader/omvorner VICTRON ATLAS COMBI 24/1800/35 Amp., geeft voldoende energie voor verlichting, koel- en vrieskast, koffiezet app.,audio en TV.

Generator, RUGGERINI 220 volt 4,5 KVA, geeft voldoende energie voor de VICTRON lader, was- en droogmachine en boiler. Gescheiden water en gas uitlaat (minder lawaai).

Gasinstallatie: Propaangas, 2 gasflessen in RVS gasbun(in gangboord) volledig gescheiden met afvoer naar het wateroppervlak (elke twee jaar gekeurd). Wordt alleen gebruikt om te koken.

Accu's: 24 volt voor verlichting en service systeem. 4 accu's 230 Amp. elk.

Verwarming: Eberspächer luchtverwarming met ventilatie-systeem.

 

 

Het drink- en vuilwatersysteem

Drinkwatertanks: 2 stuks RVS 450 liter.

Vuilwatertank: RVS 500 liter met afzuigaansluiting in het gangboord.

Sanitair-verzameltank: RVS 50 liter met versnijderpomp voor wc, wastafels en douche.

Boiler: Vetus 75 liter, via koelwater + 220V 1000 Watt.

Waterdruksysteem: Vetus 19 liter. 24 Volt.

Pompen: Bilgenpomp, Vuilwaterpomp, Spoelwaterpomp (wc) en Dekwaspomp(220V).

Isolatie- en verfsysteem

Het bovenwaterschip is geisoleerd met steenwol 60-90 mm dik met een dampdichte laag.

Ontdreunings- en geluidsisolatieplaat boven schroef en de machinekamer.

Hele schip gestraald Waldarite EV 65.

Onder en bovenwaterlijn Sigma primer.

Onderwaterlijn 250µ TCN 300.

Bovenwaterlijn 100µ TCP,

Verfsysteem IJSSEL DOUBLE COAT 2 componenten.

2 grondlagen Ijmopox ZF primer en Epoxy Finishing Plamuur.

Afgelakt, 3 lagen Double Coat (twee component).

Dek: Sikkens Anti-slip Deckpaint.

Onderwaterlijn: IJSSEL Bottomprimer internat.

Binnenschip 2 componenten primer en gespoten met een laag Sigma verf.